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        變與不變,緣何只有CR-V掌握了“流量密碼”?

        作者:cfzyzx 日期:2021-11-26 瀏覽:7次


        雙十一歷時二十天,總算是掏空了一票人的口袋。不少人在各大直播間里的一句句“閉眼入”、“買到就是賺到”里迷失了自我,真是“沖動一時爽,過后悔斷腸”。小宗商品如此這般消費,倒還無傷大雅,眼下正是“購車”好時節,若非高品質、高價值的舒適座駕,還是先擦亮眼睛為好。

        可什么樣的車才算得上是高品質、高價值的舒適座駕?作為城市SUV的代名詞、SUV市場的常青樹,東風本田CR-V自然是要現身說法的。


        不局限于智能,高品質才是關鍵

        雖說90后、95后們常常很念舊,但他們對智能網聯與品質的追求從來不將就。在他們的眼里,歌可以是老歌,但播放器絕不能是磁帶、黑膠唱片。作為城市SUV常青樹的東風本田CR-V自然深諳此道,并不斷在智能網聯上進行升級,以滿足年輕消費者的需求。

        在年輕人最愛的智能網聯上,東風本田CR-V搭載了第二代Honda CONNECT智導互聯,讓其“靈魂”得到了升華。哪怕是一個人開車上路,偌大的車廂內藏著海量文娛資源,一言一句通過語音識別喚起熟悉又久遠的曲目,直達回憶深處。

        不止于此,第二代Honda CONNECT還支持語音識別控制、支付寶在線電子支付,且為了適應中國市場,東風本田還強化了實時擁堵信息等在內的導航功能。當然,閑暇時光,約上三五好友,組團自駕游時,也可以通過車輛之間進行位置共享,不怕走丟。

        長路漫漫,CR-V 在充分滿足用戶對智能網聯的需求時,更是在智能安全方面呵護有加。CR-V搭載的以“零事故”為目標開發的Honda SENSING安全超感系統早已聞名于業內,其囊括了ACC主動巡航控制系統(帶LSF低速跟隨功能)、CMBSTM碰撞緩解制動系統(帶FCW預碰撞警示功能)、LKAS車道保持輔助系統、RDM車道偏移抑制系統(帶LDW車道偏移預警功能)、TSR交通標識智能識別系統等等主流汽車配置,堪稱“黑科技全家桶”。

        當你開著CR-V上路,無需過多擔心早晚高峰時的頻繁起步、剎車,也不用擔心在陌生路段的“扣分警告”,遭遇前車緊急剎車時其也能幫你預警,在事故發生前“防患于未然”。這是CR-V高品質的縮影,但其高品質卻不局限于智能,更是滿足了用戶對一款車的多方位幻想。

        在外觀設計上,CR-V采用了更為運動新潮的設計,車身線條在減少空氣阻力的同時,更提升了時尚質感。車身前包圍采用了銀色飾條點綴、鍍鉻飾條裝飾的車窗。燈飾上有了更多的細節,增加了包括LED前大燈、流光式轉向燈等,增強了辨識度和科技感,車身尾部也標配了立體式LED組合尾燈及后擾流板帶LED高位剎車燈的設計……在細節中彰顯著不斷升級的品質與時尚。

        更值得一提的是,CR-V對用戶駕乘品質的掌控。得益于本田MM理念的應用,東風本田通過調整發動機的搭載方式等設計,塑造了CR-V更為寬敞的駕乘空間。同時,通過對中央扶手、車門兩側的儲物空間的打造,讓原本凌亂的車內變得更為整潔。而90°開啟后車門、高度可調遙控電動尾門(帶腳部感應)、全景天窗、雙溫區獨立控溫自動空調、等離子空氣凈化系統、無線充電、座椅加熱以及后排遮陽簾等實用配置,足以體現CR-V對駕乘者的關懷是全方位的。

        而在動力操控方面,作為城市SUV中的標桿——CR-V搭載的本田地球夢發動機,是其“跑贏”同類競品的制勝因素之一。在油價水漲船高的當下,搭載240TURBO匹配CVT無級變速箱的CR-V沒有過多煩惱。142kW的最大功率輸出,243N·m的峰值扭矩,表明了其實力,提速、高速行駛深踩油門便能隨叫隨到,而6.4L的百公里綜合工況油耗更是這套動力總成的造詣。

        燃油車尚且如此,混動車型更甚。得益于第三代i-MMD混合動力系統,CR-V混動車型的動力方面更為高效和穩定,電機可提供135kW最大功率,峰值扭矩315N·m;而發動機則提供107kW,峰值扭矩175N·m,兩者相互促成后百公里綜合工況油耗可以低至4.9L,實現了操控與經濟的完美結合,高品質的駕駛質感俘獲了眾多消費者。


        別只管潮流,高價值才是經典所在

        當然,衣服也好,汽車也罷,緊隨潮流甚至引領風向標是紅極一時的必要因素。在這個“萬物皆可性價比”的今天,真正想要“歷久彌香”,除了潮流與高品質之外,更重要的是高價值。而作為城市SUV的經典之作,CR-V早已掌握這一“流量密碼”,這一點從東風本田CR-V的保值率就可見一斑。這也是CR-V為何在全球160多個國家、地區能收獲1100多萬車主青睞的重要因素。在中國市場,自2004年進入至今一直持續保持熱銷,至今已取得了近240萬車主的支持與肯定。

        2009-2012年,東風本田CR-V就曾連續榮獲中國乘用車保值率研究報告SUV類評比第一名;2015年擠進國內SUV品牌保值率排行榜第二,且當年CR-V 還榮獲了美國權威汽車價值評估媒體凱利藍皮書“最佳保值車型”獎(Best Resale Value Award),并躋身2015年度美國整體排行榜中“十大最佳保值車型”獎。

        隨后,CR-V像開了掛一樣,沖進了國內的諸多SUV保值率榜單前三,尤其是五年保值率更是霸榜各年份的第一位置。今年1月份,中國汽車流通協會發布的“2020年度中國汽車保值率報告”中,CR-V又以三年保值率79.97%的成績拿下2020年度緊湊型車1-5年保值率第一名;在今年10月 58汽車聯合J.D.Power頒布的“紫檀獎·2021中國汽車保值率風云榜”中,CR-V以62.9%的成績榮獲緊湊型SUV保值率第一。

        消費是不斷升級的,人要成長,經驗和財富也在不斷積累。而一款車輛保值率的高低,不僅印證了一款車的品質與口碑,也決定了當你想要賣出二手車時能回多少“本兒”。而CR-V在這一方面,用種種數據、成績以及優質的用戶口碑,宣告著其緊湊型SUV市場的地位,也讓用戶“無后顧之憂”。

        貴言堂:

        雙十一已過,雙十二、年終大促、年貨節卻將接踵而至。各大電商的促銷就像擰上發條的青蛙,絲毫沒有想要停下的趨勢。

        與其在一聲聲“美眉”、“寶寶們”中踩坑又拔草,倒不如多看兩眼那些久經沙場卻仍舊堅挺的產品。就像想要買SUV時,你很難不考量下東風本田CR-V的存在,即便三五年后有了更高追求也不用擔心二手殘值問題。雖然消費者的需求不斷變化,CR-V卻始終保持著超高的保值率、迎合潮流的高品質,在變與不變中持續熱銷、成為了經典。



        來源:微信公眾號《阿貴看車》